विशेषज्ञों का कहना है कि भारत के इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उद्योग में प्राइवेट इक्विटी निवेश इस साल 100 करोड़ डॉलर तक पहुंच सकता है, क्योंकि खरीदारों को नई नीति पहल और फॉसिल गैस की बढ़ती कीमत के वजह से निवेशक ग्रीन मोबिलिटी को अपनाने में तेजी ला रहें है।
जानकारी के अनुसार निवेशकों ने नौ महीनों के भीतर 26 डील के माध्यम से सितंबर तक बैटरी निर्माण और चार्जिंग स्टेशनों सहित 9.4 करोड़ डॉलर का निवेश किया है। 2021 में सेक्टर ने 31 प्रस्तावों से 180 करोड़ डॉलर की फंडिंग हासिल की थी।
नेशनल इन्वेस्टमेंट एंड इंफ्रास्ट्रक्चर फंड के निदेशक और सीआईओ पद्मनाभ सिन्हा ने कहा हम मानते हैं कि ईवी कई वाहन श्रेणियों में एक मोड़ पर हैं। ईवी की कुल लागत पहले से ही दोपहिया वाहनों के लिए सस्ती है और लगभग तीन पहिया वाहनों के लागत बराबर है। ईवी बैटरी निर्माण कंपनियों, बैटरी स्वैपिंग और चार्जिंग स्टेशनों सहित पूरे ईवी इकोसिस्टम में ये लागत और कम होती जा रही है। नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली सरकार ने 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहनों में 30 प्रतिशत निजी ऑटोमोबाइल, 70 प्रतिशत व्यावसायिक ऑटोमोबाइल और 80 प्रतिशत दो और तीन पहिया वाहनों का निर्माण करने का लक्ष्य निर्धारित किया है।
इस महीने, ईवी एलिमेंट निर्माता वेक्मोकॉन ने टाइगर ग्लोबल और ब्लूम वेंचर्स के नेतृत्व वाले खरीदारों से 52 लाख डॉलर जुटाए है, वहीं रेवफिन विशेष व्यक्ति ड्राइवरों के लिए वित्तपोषण मंच, जिसने ग्रीन फ्रंटियर कैपिटल (जीएफसी) के नेतृत्व में एक करोड़ डॉलर जमा किया है। जो भारत का पहला इंटरप्राइजेज कैपिटल फंड है, जो जलवायु से संबंधित वित्त पोषण में विशेषज्ञता प्राप्त कर रहा है।
अगस्त में एक्सपोनेंट एनर्जी ने लाइट्सपीड के नेतृत्व में सीरीज ए फंडिंग के दौर में 13 करोड़ डॉलर जुटाए थे। जिसने घरेलू ईवी हाउस के भीतर अपनी पहली फंडिंग को चिह्नित किया। बेंगलुरु स्थित एक्सपोनेंट एनर्जी ने अपने ई-पंप समुदाय को प्रति महानगर में 100 स्थान कारकों तक बढ़ाने के लिए धन का उपयोग करने की योजना बनाई है। जिसकी शुरुआत बेंगलुरु से होगी। फर्म को उद्यम पूंजी खरीदारों योरनेस्ट वीसी, 3वन4 कैपिटल और एडवांटेज एज वीसी, सहित अन्य का समर्थन प्राप्त है।