कर्नाटक में 5 साल पुराने कोर्ट के आदेश ने ओला और उबर को बचाया

कर्नाटक हाई कोर्ट के 5 साल पुराने अंतरिम आदेश ने उबर और ओला के लिए बेंगलुरु में परिचालन में रहने का मार्ग प्रशस्त किया है। भले ही उनके लाइसेंस समाप्त हो गए हों।

वर्ष 2016 में, परिवहन विभाग ने कर्नाटक ऑन-डिमांड ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजी एग्रीगेटर नियम, 2016 के तहत 2 कैब एग्रीगेटर्स को 5 साल की अवधि के लिए लाइसेंस जारी किया था।

लेकिन उसी साल 7 दिसंबर को हाई कोर्ट की एक खंडपीठ ने परिवहन विभाग को निर्देश दिया था कि उबर और अन्य ने उन्हें अदालत में चुनौती देने के बाद नए नियमों के तहत कोई दंडात्मक कार्रवाई नहीं की।

ऐप-आधारित टैक्सी एग्रीगेटर के रूप में काम करने के लिए ओला का लाइसेंस जून में समाप्त हो गया था, जबकि उबर का लाइसेंस पिछले महीने समाप्त हो गया था। दोनों ने अपने परमिट के नवीनीकरण के लिए आवेदन किया है लेकिन परिवहन विभाग ने उनके आवेदनों पर कार्रवाई नहीं की है।

अधिकारियों ने कहा कि ऐसा इसलिए था क्योंकि कंपनियों ने कुछ नियमों का उल्लंघन किया और अपने नवीनीकरण आवेदन दाखिल करते समय प्रक्रिया का पालन नहीं किया।

लेकिन 2016 के आदेश के कारण सरकार ने कहा कि वह दोनों फर्मों के खिलाफ कार्रवाई नहीं कर सकती।

ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के प्रिंसिपल सेक्रेटरी राजेंद्र कुमार कटारिया ने बताया की हाई कोर्ट ने सरकार को कैब एग्रीगेटर्स के खिलाफ जबरदस्ती कार्रवाई नहीं करने का निर्देश दिया है। उन्होंने कहा, "हमने लाइसेंस के नवीनीकरण का अनुरोध करने वाले आवेदनों से निपटने के तरीके पर कानूनी राय मांगी है।" विभाग ने अब सरकार को पत्र लिखकर इस पर सलाह मांगी है।

परिवहन विभाग के अतिरिक्त आयुक्त एल हेमंत कुमार ने बताया विनियमों की समाप्ति से 60 दिन पहले लाइसेंस के नवीनीकरण के लिए आवेदन करने के लिए एक एग्रीगेटर की आवश्यकता होती है। लेकिन दोनों ऑपरेटरों ने इसका अनुपालन नहीं किया है।

विभाग के अनुसार ओला ने 15 जुलाई 2021 को नवीनीकरण के लिए आवेदन किया था।  इसके बाद ही उसे शहर में परिचालन बंद करने और अनुपालन की रिपोर्ट करने के लिए एक नोटिस जारी किया गया था।

अधिकारियों ने कहा कि उबर ने लाइसेंस समाप्त होने के 4 दिन पहले ही नवीनीकरण के लिए आवेदन किया था।

कर्नाटक भारत के पहले राज्यों में से एक था जिसने ऐप-आधारित कैब एग्रीगेटर्स के लिए नियम तैयार किए। जिन्होंने हमेशा तर्क दिया है कि वे टेक्नोलॉजी प्लेटफॉर्म हैं और परिवहन ऑपरेटर नहीं हैं।

कर्नाटक हाई कोर्ट ने राज्य सरकार द्वारा डेटा क्लेक्शन से संबंधित नियमों में कुछ धाराओं को हटाते हुए राज्य को ऐसी संस्थाओं को विनियमित करने की अनुमति देने के पक्ष में फैसला सुनाया था।