फ्रेट और लॉजिस्टिक मैनेजमेंट एक जैसे शब्द हैं। माल की आवाजाही और भंडारण से संबंधित हर चीज के लिए लॉजिस्टिक्स काम करता है जबकि फ्रेट मैनेजमेंट, माल के परिवहन की योजना, ट्रैकिंग और नियंत्रण करने में माहिर है।
भारत और ट्रकों का एक अनूठा रिश्ता है, जहां भारत उन कुछ देशों में से है जहां ट्रकों में भार अनुपात की शक्ति सबसे कम है। भारतीय ट्रक उद्योग विदेशी कंपनियों द्वारा न्यूनतम रूप से प्रभावित किए जाने वाले कुछ उद्योगों में से है और लगातार भारतीय ट्रक उद्योग वैश्विक कंपनियों द्वारा भारत में घुसने का विरोध कर रहे हैं।
बाजार
सड़क, रेल, वायु और पानी से युक्त भारतीय उद्योग वर्तमान में 130 बिलियन डॉलर है और 2020 तक इसके 300 डॉलर बिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है। हालांकि, सड़क परिवहन इसमें सबसे ज्यादा योगदान देता है क्योंकि यह माल ढुलाई का लगभग 65 प्रतिशत काम करता है। वहीं रेल, पानी और हवा का योगदान इसकी तुलना मैं 32 प्रतिशत, 7 प्रतिशत और 1 प्रतिशत है।
कागजी कार्रवाई
ट्रकिंग उद्योग के लोगों को माल और मालवाहक मार्गों के आधार पर कागजी कार्रवाई करने की आवश्यकता होती है। सही कागजी कार्रवाई सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है क्योंकि फ्रेट मैनेजमेंट उद्योग के लिए रिकॉर्ड-कीपिंग एक बड़ी चुनौती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि चालक सही विवरण ले रहा है और कम से कम समय में काम पूरा कर रहा है।
यात्रा को ट्रैक करना
ट्रैकिंग ट्रिप भी शेड्यूलिंग ट्रिप के बाद बहुत महत्वपूर्ण हैं। ट्रकिंग उद्योग के लोगों को यात्रा के रिकॉर्ड और माल की जानकारी को अपडेट रखना चाहिए जिससे ग्राहकों को समय पर जानकारी मिल सके।
फ्लीट मैनेजमेंट
कई परिवहन कंपनियां हैं जो ट्रकों और डिलीवरी वाहनों का उपयोग करके माल पहुंचा रही हैं। इस तरह की आय टन भार ढोने और वितरित पर आधारित होती है। उद्योग के लोग न केवल खेपों पर नजर रखते हैं, बल्कि वाहनों और चालकों के साथ रख-रखाव भी करते हैं क्योंकि वे मार्ग तय करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इसके अलावा, उन्हें समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए, ड्यूटी पर वाहनों के हाल्ट पर नजर रखनी होती है।
