एक शीर्ष अधिकारी ने कहा इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप रिवर मोबिलिटी का लक्ष्य मार्च 2026 तक 100 शोरूम खोलने का है। रिवर मोबिलिटी के सीईओ और सह-संस्थापक अरविंद मणि ने कहा कंपनी ने अपने विस्तार की योजना के तहत चेन्नई में पहला स्टोर खोला है। वे नवंबर तक 15 और स्टोर और मार्च 2025 तक 50 स्टोर खोलने का इरादा रखती है।
हम चेन्नई स्टोर को लेकर बहुत उत्साहित हैं। हमारे प्लांट (बेंगलुरु के बाहर स्थित) में तमिलनाडु के बहुत से लोग काम करते हैं। चेन्नई एक बड़ा ईवी बाजार है। चेन्नई में पहला स्टोर भी कंपनी के स्वामित्व वाला संचालित स्टोर है।
विस्तार योजनाओं के बारे में विस्तार से बताते हुए उन्होंने कहा कि कंपनी अगले एक साल में चेन्नई में और अधिक रिटेल शोरूम खोलेगी और तमिलनाडु में दूसरा स्टोर कोयंबटूर में खुलेगा। वह तैयार हो रहा है और अगले एक साल में चेन्नई में कम से कम चार स्टोर होंगे। मार्च 2021 में परिचालन शुरू करने वाली कंपनी के बारे में जानकारी देते हुए, मणि ने कहा कि उनकी कंपनी ने अक्टूबर 2023 से स्कूटरों की "इंडी" रेंज की बिक्री शुरू की और पहले ही लगभग 1,500 इकाइयां बेच चुकी हैं। पिछले महीने हमने लगभग 400 वाहन बेचे।
हमारे पास लगभग 750 कर्मचारी हैं। हमने अब तक लगभग 550 करोड़ रुपये जुटाए हैं और अधिकांश निवेशक अंतरराष्ट्रीय हैं और सबसे प्रमुख नाम यामाहा (जापान से) हैं, जिन्होंने फंड जुटाने के आखिरी राउंड का नेतृत्व किया था। हमारे पास टोयोटा वेंचर्स, मित्सुई से भी निवेश है।
कंपनी के पास व्हाइट फील्ड, बेंगलुरु में एक अनुसंधान और विकास प्लांट है और बेंगलुरु के बाहरी इलाके में स्थित होसेकोटे में कंपनी की असेंबली फैक्ट्री में लगभग 400 इंजीनियर काम करते हैं। कंपनी के कुल तीन स्टोर हैं, दो बेंगलुरु में और एक हैदराबाद में। चेन्नई स्टोर चौथा और कर्नाटक के बाहर दूसरा आउटलेट है। नवंबर तक हमारे पास 15 स्टोर होंगे और मार्च 2025 तक हमारे पास 50 स्टोर होंगे और मार्च 2026 तक हमारे पास 100 स्टोर (कुल मिलाकर) होंगे।
मणि ने कहा कि कंपनी अपने पोर्टफोलियो में एक और उत्पाद जोड़ेगी और 2026 की शुरुआत में इसका अनावरण होने की उम्मीद है। फैक्ट्री परिचालन के बारे में उन्होंने कहा कि कंपनी बैटरी पैक को उत्पादन सुविधा में असेंबल करती है, जिसकी क्षमता लगभग 1 लाख यूनिट है। "इंडी" स्कूटर की हर महीने लगभग 9,000 यूनिट का उत्पादन किया जाता है।
रिवर मोबिलिटी चीन और कोरिया से सेल आयात करती है और यह वाहन की कुल लागत का 25 प्रतिशत है। इन दिनों सेल की लागत वास्तव में बेहतर हो रही है। इसमें सुधार हो रहा है। भारत को सेल के लिए मैन्युफैक्चरिंग प्लांट मिलने से स्थिति में और सुधार होगा। कंपनी की कोच्चि, कोयंबटूर, तिरुवनंतपुरम, अहमदाबाद, सूरत, मुंबई, पुणे और नागपुर में भी अपना विस्तार करने की योजना है।