ईएमपीएस योजना से 2W और 3W में मांग बढ़ने की उम्मीद- लोहिया

केंद्र सरकार ने इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया  वाहनों की बिक्री को बढ़ावा देने के लिए नई योजना बनाई है। भारी उद्योग मंत्री महेंद्र नाथ पांडे के अनुसार, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (ईएमपीएस), 2024 के लिए 500 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। इस 500 करोड़ रुपये की स्कीम के तहत इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहन सस्ते होंगे। इस यजना की घोषणा 13 मार्च को की गई थी। यह योजना एक अप्रैल से चार महीने के लिए वैध है।

इस पर ओमेगा सेकी मोबिलिटी के फाउंडर और चेयरमैन उदय नारंग ने कहा हम सरकार के रणनीतिक दृष्टिकोण की सराहना करते हैं जिसने ई-मोबिलिटी प्रोत्साहन योजना 2024 को पेश किया है, जिसमें 500 करोड़ रुपये का आवंटन किया गया है। यह पहल इलेक्ट्रिक मोबिलिटी क्षेत्र को आगे बढ़ाने के लिए एक प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है। हम दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए सब्सिडी पर प्रदान की गई स्पष्टता की सराहना करते हैं। हालांकि, टिकाऊ परिवहन की दिशा में परिवर्तन को और तेजी से बढ़ाने के लिए, हम इलेक्ट्रिक ट्रक्स के लिए अनुदानों पर स्पष्ट मार्गदर्शन की अपील करते हैं। इस पहलू में स्पष्टता से उद्योग का विश्वास बढ़ेगा और इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों को अधिक से अधिक अपनाने में मदद मिलेगी।

इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन योजना (ईएमपीएस) के तहत प्रति दोपहिया वाहन के लिए 10,000 रुपये तक की सहायता प्रदान की जाएगी। इसका उद्देश्य लगभग 3.3 लाख दोपहिया वाहनों को सहायता प्रदान करना है। छोटे तिपहिया वाहनों (ई-रिक्शा और ई-कार्ट) की खरीद पर 25,000 रुपये तक की सहायता दी जाएगी। योजना के तहत 41,000 से अधिक ऐसे वाहनों को प्रोत्साहन प्रदान किया जाएगा। बड़े तिपहिया वाहन की खरीद पर 50,000 रुपये तक की वित्तीय सहायता मिलेगी। इस पर लोहिया के सीईओ आयुष लोहिया ने कहा हम ई-मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम 2024 को अपने बाजार का विस्तार करने और इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के विकास में योगदान करने के एक महत्वपूर्ण अवसर के रूप में देखते हैं।

छोटे तिपहिया वाहनों के लिए 25,000 रुपये और बड़े वाहनों के लिए 50,000 रुपये तक की सब्सिडी के साथ, इस योजना से तिपहिया और दोपहिया वाहनों की मांग बढ़ने की उम्मीद है। मांग में यह उछाल न केवल हमारे व्यवसाय को लाभ पहुंचाता है, बल्कि हमें बढ़ती बाजार की जरूरतों को पूरा करने के लिए अपने उत्पादों को नया करने और बेहतर बनाने के लिए भी प्रोत्साहित करता है। कुल मिलाकर, यह योजना उद्योग के लिए एक आशाजनक दृष्टिकोण प्रस्तुत करती है। इसी के साथ ही केल्वोन इलेक्ट्रॉनिक्स एंड एप्लायंसेज प्राइवेट लिमिटेड (भारत में Daewoo का लाइसेंस पार्टनर) के मैनेजिंग डायरेक्टर एच एस भाटिया ने कहा हम भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अपनाने को बढ़ावा देने के उद्देश्य से सरकार की नई ई-मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम 2024 (ईएमपीएस 2024) को लेकर उत्साहित हैं। चार महीनों के लिए 500 करोड़ रुपये का आवंटन टिकाऊ परिवहन को बढ़ावा देने के लिए प्रतिबद्धता को दर्शाता है। छोटे और बड़े तिपहिया वाहनों के लिए सब्सिडी जैसे प्रोत्साहन निश्चित रूप से उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर प्रेरित करेंगे। इस कदम से न केवल पर्यावरण को लाभ होता है बल्कि ईवी उद्योग के विकास में भी मदद मिलती है। 

न्यूरॉन एनर्जी के को-फाउंडर और सीईओ प्रतीक कामदार ने कहा इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (ईएमपीएस) के तहत इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों में 500 करोड़ रुपये का निवेश करने की केंद्र द्वारा की गई घोषणा इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) क्षेत्र के लिए एक और उत्साहजनक विकास है। इससे अधिक उपभोक्ता इलेक्ट्रिक वाहन चुनने में सक्षम होंगे क्योंकि ई-रिक्शा या दोपहिया वाहन रखने की कुल लागत अपेक्षाकृत कम होगी। भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के बढ़ती सामर्थ्य के कारण उनकी मांग में तेजी आने की उम्मीद है।इस योजना के तहत प्रोत्साहन का लाभ केवल उन्हीं वाहनों को दिया जाता है जिनमें उन्नत बैटरी लगी होती है। यह बैटरी निर्माताओं को नवीनतम तकनीकी प्रगति के साथ नए उत्पादों को डिजाइन और विकसित करने के लिए भी प्रोत्साहित करेगी। घरेलू उत्पादन पर जोर देने और विशेष भारतीय मानदंडों को पूरा करने के लिए ईवी की लागत को कम करने के साथ, अगले चरण में धीरे-धीरे ईवी चार्जिंग स्टेशनों और संबंधित इन्फ्रास्ट्रक्चर को लागू करना शामिल है ताकि देश भर में इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों की अधिक से अधिक खपत हो सके।

eBikeGo के को फाउंडर और सीओओ हरि किरण ने कहा हम भारत सरकार की नई योजना से रोमांचित हैं क्योंकि यह भारत में टिकाऊ गतिशीलता की दिशा में एक और महत्वपूर्ण कदम है। यह समर्थन हमारे प्रयासों को उत्प्रेरित करेगा, जिससे हमारे जैसे कई ओईएम पूरे भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को अपनाने में इनोवेशन, पैमाने और तेजी लाने में सक्षम होंगे। यह अर्थव्यवस्था, पर्यावरण, उद्योग के प्रमुख और प्रत्येक भारतीय उपभोक्ता की जीत है।

नई योजना से पहले सरकार ने फरवरी 2024 में भारत में फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME-II) योजना के दूसरे संस्करण के तहत आवंटन को 10,000 करोड़ रुपये से बढ़ाकर 11,500 करोड़ रुपये कर दिया था। भारी उद्योग मंत्रालय के एक बयान में कहा गया था कि मांग प्रोत्साहन के लिए ये सब्सिडी 31 मार्च, 2024 तक या फंड उपलब्ध होने तक, जो भी पहले हो, बेचे गए इलेक्ट्रिक दो, तीन और चार पहिया वाहनों के लिए पात्र होगी। उस उदाहरण में, इलेक्ट्रिक दो, तीन और चार पहिया वाहनों के लिए सब्सिडी को संशोधित कर 7,048 करोड़ रुपये कर दिया गया था, जिसमें से 5,311 करोड़ रुपये इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए थे। इलेक्ट्रिक बसें खरीदने और इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए 4,048 करोड़ रुपये का आवंटन किया गया।

नई योजना ईएमपीएस और फेम-2 पर रैप्टी के को-फाउंडर और सीईओ दिनेश अर्जुन ने कहा इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन योजना की हालिया घोषणा इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने में तेजी लाने के लिए निरंतर सपोर्ट की दिशा में एक सकारात्मक कदम का प्रतिनिधित्व करती है। यह पहल तब हुई है जब फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME) योजना 31 मार्च 2024 को समाप्त हो रही है, जिससे उद्योग को स्थिर होने के लिए चार महीने की महत्वपूर्ण अवधि मिली है। ईवी उद्योग की आत्मनिर्भरता के दीर्घकालिक उद्देश्य से चलते हुए, सरकार धीरे-धीरे फेम सब्सिडी को कम कर रही है।आखिरी कटौती मई 2023 में हुई थी, और उपलब्ध शेष फंड मार्च 2024 तक बेचे गए वाहनों के लिए वितरित की गई थी। वर्तमान में फेम सब्सिडी 31 मार्च 2024 तक प्रति दोपहिया वाहन लगभग 22,500 रुपये है। एक अप्रैल 2024 से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन योजना जुलाई के अंत तक प्रति दोपहिया वाहन पर 10,000 रुपये की और कम सब्सिडी के साथ शुरू हो गई है। इससे एक स्पष्ट संकेत मिलता है कि फेम योजना को आगे नही बढ़ाया जा सकता है। सरकार OEM द्वारा एक स्व-टिकाऊ व्यवसाय मॉडल में एक सुचारु परिवर्तन सुनिश्चित करने के लिए यहां है। यह कदम उद्योग को धीरे-धीरे भारी सब्सिडी से मुक्त करने की दिशा में एक व्यावहारिक दृष्टिकोण को दर्शाता है, जिससे यह लंबे समय तक खुद को बनाए रख सके।

हालांकि सब्सिडी में कटौती शॉर्ट टर्म में चुनौतीपूर्ण लग सकती है। यह उद्योग को किसी भी अचानक झटके को रोकने में मदद करती है और निर्माताओं को उपभोक्ताओं द्वारा भुगतान की जाने वाली कीमत को उचित ठहराने के लिए बेहतर उत्पादों और मूल्य प्रस्तावों को नया करने और पेश करने के लिए प्रोत्साहित करती है। सस्टेनेबल और सेल्फ रिलायंट इकोसिस्टम को बढ़ावा देकर, ईवी उद्योग दीर्घकालिक व्यवहार्यता और लचीलेपन की दिशा में एक रास्ता तय कर सकता है। यह परिवर्तन ईवी बाजार की प्रगति का प्रतीक है, जहां सरकार का समर्थन इनोवेशन को बढ़ावा देने और इन्फ्रास्ट्रक्चर के विकास को बढ़ावा देने के उद्देश्य से सब्सिडी से लेकर रणनीतिक प्रोत्साहन तक विकसित होता है। यह टिकाऊ गतिशीलता समाधानों के प्रति प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है और साथ ही आने वाले वर्षों में उद्योग की स्वतंत्र रूप से फलने-फूलने की क्षमता भी सुनिश्चित करता है।

फेम इंडिया योजना का उद्देश्य ईवी  और चार्जर्स पर सब्सिडी देकर उन्हें बढ़ावा देना है। इसका उद्देश्य बिक्री बढ़ाने के साथ-साथ ईवी कंपोनेंनट के स्थानीयकरण को बढ़ावा देना भी है। वर्ष 2019 में शुरू किए गए, फेम-2 ने अब तक लगभग 1.2 मिलियन दोपहिया वाहनों, 141,000 तिपहिया वाहनों और 16,991 चार पहिया वाहनों की बिक्री पर सब्सिडी प्रदान की है। फेम-2 योजना के तहत 5,829 करोड़ रुपये से अधिक का वितरण किया गया है।