डेमलर ट्रक को लिक्विड हाइड्रोजन फ्यूल सेल फ्लीट के लिए फंडिंग मिली

जर्मनी के परिवहन मंत्रालय (BMDV) ने Baden-Württemberg और Rhineland-Palatinate के सहयोग से 100 हाइड्रोजन फ्यूल सेल ट्रकों के विकास, छोटे पैमाने पर उत्पादन और तैनाती के लिए €226 मिलियन (लगभग ₹1,986 करोड़) के फंडिंग पैकेज की घोषणा की है। इस परियोजना को यूरोपीय आयोग सहित विभिन्न स्तरों पर गहन मूल्यांकन से गुजरना पड़ा, जिसमें हाइड्रोजन-आधारित मालवाहन परिवहन को बढ़ावा देने की इसकी अहमियत पर जोर दिया गया।
डेमलर ट्रक का योगदान

डेमलर ट्रक की सीईओ, करिन राडस्ट्रॉम ने इस अवसर को महत्वपूर्ण बताते हुए कहा, "100 फ्यूल सेल ट्रकों के विकास और छोटे पैमाने पर उत्पादन के लिए फंडिंग को मंजूरी हाइड्रोजन के उपयोग को बढ़ावा देने में एक अहम कदम है। यह फंडिंग न केवल डेमलर ट्रक बल्कि पूरे वाणिज्यिक वाहन उद्योग के लिए एक मजबूत संकेत है।"

डॉ. वोल्कर विसिंग, जर्मनी के डिजिटल और परिवहन मंत्री, ने कहा, "हाइड्रोजन-आधारित ट्रकों के साथ सतत परिवहन आज संभव है। डेमलर ट्रक का तरल हाइड्रोजन का उपयोग करने वाला पहला यूरोपीय सीरीज-प्रोडक्शन ट्रक इस तकनीक के वाणिज्यिक उपयोग के लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरणा प्रदान करता है।"
परियोजना का उद्देश्य और संरचना

यह परियोजना यूरोपीय संघ के Important Initiative of Common European Interest (IPCEI) Hydrogen Programme के तहत शुरू की गई है। इसमें हाइड्रोजन वैल्यू चेन के लिए व्यवहार्यता अध्ययन, उत्पादन सुविधाओं में निवेश, और सीरीज उत्पादन की योजना शामिल है।

• प्रमुख कंपोनेंट का निर्माण जर्मनी के विभिन्न स्थानों जैसे कैसल (इलेक्ट्रिक ड्राइव एक्सल) और मैनहेम ('टेक टॉवर') में किया जाएगा।
• ईंधन सेल Esslingen में सेलसेंट्रिक के पायलट प्लांट में तैयार किए जाएंगे।
• अंतिम असेंबली मर्सिडीज-बेंज की वर्थ फैक्ट्री में होगी। ग्राहकों को 2026 के अंत तक यह ट्रक मिलना शुरू हो जाएगा।

यूरोपीय आयोग ने इस परियोजना के तरल हाइड्रोजन पर विशेष जोर को अनूठा बताया है। तरल हाइड्रोजन की ऊर्जा घनत्व गैसीय हाइड्रोजन से अधिक होती है, जिससे लंबी दूरी और भारी माल ढुलाई में इसका उपयोग बेहतर होता है। इसके अलावा, तरल हाइड्रोजन टैंक हल्के और अधिक किफायती होते हैं। सितंबर 2023 में #HydrogenRecordRun के दौरान, डेमलर ट्रक के मर्सिडीज-बेंज GenH2 ट्रक ने तरल हाइड्रोजन पर एक ही टैंक में 1,047 किलोमीटर की यात्रा पूरी कर तकनीक की क्षमता को प्रदर्शित किया।

2039 तक कार्बन-न्यूट्रल परिवहन का लक्ष्य

डेमलर ट्रक ने पेरिस जलवायु समझौते के तहत 2039 तक अपने मुख्य बाजारों में कार्बन-न्यूट्रल वाहन संचालन का लक्ष्य रखा है। कंपनी का मानना है कि बैटरी-इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन-आधारित ट्रकों का संयोजन, साथ ही उचित बुनियादी ढांचा और हरित ऊर्जा, मालवाहन परिवहन में दीर्घकालिक बदलाव के लिए आवश्यक हैं।यह फंडिंग कार्यक्रम जर्मनी की हाइड्रोजन तकनीक में नवाचार को प्रोत्साहित करने और सड़क माल ढुलाई को कार्बन मुक्त बनाने की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।