पीएम ई-ड्राइव योजना से ईवी की बिक्री में हुई बढ़ोतरी

पीएम इलेक्ट्रिक ड्राइव रिवोल्यूशन इन इनोवेटिव व्हीकल एनहांसमेंट (पीएम ई-ड्राइव) योजना 1 अक्टूबर 2024 से लागू हुई है और यह 31 मार्च 2026 तक चलेगी। इस योजना को सरकार ने 10,900 करोड़ रुपये के बजट के साथ मंजूरी दी है। इसका मुख्य उद्देश्य देश में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की संख्या को बढ़ाना, चार्जिंग स्टेशन और अन्य जरूरी बुनियादी सुविधाओं का विकास करना, और एक मजबूत ईवी निर्माण उद्योग तैयार करना है। इस योजना के तहत, ईवी की बिक्री में पहले ही बड़ी वृद्धि देखने को मिली है, जिससे यह साबित होता है कि लोग अब इलेक्ट्रिक वाहनों को ज्यादा अपनाने लगे हैं।

"पीएम ई-ड्राइव" पहल का मुख्य उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को ज्यादा से ज्यादा अपनाने के लिए लोगों को प्रोत्साहित करना है। यह योजना सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों का सपोर्ट करते हुए, बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद और उपयोग को बढ़ावा देती है। इस योजना के तहत, सरकार ईवी खरीदने के लिए लोगों को अग्रिम प्रोत्साहन देती है और चार्जिंग स्टेशन जैसी जरूरी सुविधाओं का विकास करती है।

इस पहल के माध्यम से, सरकार "आत्मनिर्भर भारत" योजना के तहत ईवी के निर्माण में आत्मनिर्भर बनने और इसे प्रतिस्पर्धी बनाने का प्रयास कर रही है, जिससे पर्यावरण पर होने वाले असर को कम किया जा सके और हवा की क्वालिटी बेहतर हो सके। इसके अलावा, इस योजना के तहत डोमेस्टिक मैन्युफैक्चरिंग को बढ़ावा देने और ईवी की सप्लाई चेन को मजबूत करने के लिए एक चरणबद्ध योजना (पीएमपी) बनाई गई है।

पीएम ई-ड्राइव योजना को मुख्य बिंदुओं के आधार पर लागू किया जाएगा

1. सब्सिडी: इलेक्ट्रिक दो पहिया वाहन, तिपहिया वाहन, ई-एम्बुलेंस, ई-ट्रक और ईवी की अन्य उभरती श्रेणियों जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रोत्साहन की मांग।

2.पूंजीगत संपत्ति बनाने के लिए अनुदान: इलेक्ट्रिक बसों (ई-बसों) के अधिग्रहण, चार्जिंग स्टेशनों के एक व्यापक नेटवर्क की स्थापना और भारी उद्योग मंत्रालय (एमएचआई) परीक्षण सुविधाओं के उन्नयन के लिए धनराशि उपलब्ध कराई जाएगी।

3.आईईसी (सूचना, शिक्षा और संचार) गतिविधियों समेत योजनाओं का प्रशासन और परियोजना प्रबंधन एजेंसी (पीएमए) के लिए शुल्क।

ई-वाहनों की बिक्री में उछाल

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में भारी वृद्धि हुई है, और इसका कारण सरकार की कई योजनाएं जैसे "इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (ईएमपीएस)" और "पीएम ई-ड्राइव" हैं। इन योजनाओं की मदद से 2024-25 में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों (ई-2W) की बिक्री 5,71,411 यूनिट तक पहुंच गई। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर वाहनों की बिक्री भी बढ़ी है, जैसे ई-रिक्शा और ई-कार्ट की 1,164 यूनिट और एल5 श्रेणी के इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर की 71,501 यूनिट बिक्री हुई। इन पहलों का उद्देश्य भारत को 2070 तक नेट-शून्य लक्ष्य की ओर ले जाना है, जिससे पर्यावरण पर सकारात्मक असर पड़ेगा।

पीएम-ई ड्राइव योजना: योग्य श्रेणियां

1."पीएम-ई ड्राइव" योजना का उद्देश्य 24.79 लाख इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों (ई-2डब्ल्यू) को बढ़ावा देना है। इस योजना के तहत, केवल वे ई-2डब्ल्यू वाहन पात्र होंगे जो उन्नत बैटरियों से लैस होंगे। इसके अलावा, यह योजना दोनों प्रकार के वाहनों—व्यावसायिक रूप से पंजीकृत और निजी स्वामित्व वाले दोनों—के लिए उपलब्ध है। इस योजना से इन वाहनों को प्रोत्साहन मिलेगा, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में तेजी आएगी।

2. थ्री-व्हीलर श्रेणी में "पीएम-ई ड्राइव" योजना का लक्ष्य लगभग 3.2 लाख इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स (ई-3डब्ल्यू) को बढ़ावा देना है। इसमें रजिस्टर किए गए ई-रिक्शा, ई-कार्ट, और एल5 श्रेणी के वाहन शामिल हैं। इस योजना के तहत केवल उन्नत बैटरी तकनीक वाले ई-3डब्ल्यू ही प्रोत्साहन पाने के योग्य हैं। ध्यान दें कि यह योजना केवल व्यावसायिक उपयोग के लिए चलाए जा रहे इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स पर लागू होती है, जिससे व्यवसायों को अपने वाहनों को इलेक्ट्रिक में बदलने का लाभ मिलेगा।

3. ई-एम्बुलेंस के लिए "पीएम-ई ड्राइव" योजना में 500 करोड़ रुपये का बजट रखा गया है। इस पहल का उद्देश्य मरीजों को आरामदायक और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन देना है। स्वास्थ्य मंत्रालय (एमओएचएफडब्ल्यू), सड़क परिवहन मंत्रालय (एमओआरटीएच), और अन्य विभाग मिलकर ई-एम्बुलेंस के प्रदर्शन और सुरक्षा के मानक तय करेंगे। फिलहाल, ई-एम्बुलेंस के लिए योग्यताओं पर विचार चल रहा है, जिसे जल्द ही घोषित किया जाएगा।

4."पीएम-ई ड्राइव" योजना के तहत, इलेक्ट्रिक ट्रकों को अपनाने और CO₂ उत्सर्जन को कम करने के लिए सरकार ने 500 करोड़ रुपये का बजट रखा है। इसका मकसद है कि भविष्य में ई-ट्रक लॉजिस्टिक्स यानी सामान ढुलाई के लिए एक मुख्य साधन बन जाएं। इस योजना का लाभ उठाने के लिए, उन लोगों को एमओआरटीएच द्वारा स्वीकृत वाहन स्क्रैपिंग सेंटर (आरवीएसएफ) से जारी स्क्रैपिंग प्रमाणपत्र की जरूरत होगी। स्क्रैपिंग प्रमाणपत्रों की पुष्टि एक निगरानी प्रणाली के ज़रिए की जाएगी। ई-ट्रकों के लिए ज़रूरी नियम, जैसे कि सब्सिडी की सीमा, ट्रकों की संख्या और अन्य मानदंड, जल्द ही तय किए जाएंगे और अलग से अधिसूचना के जरिए घोषित किए जाएंगे।

5. सरकार ने राज्य परिवहन विभागों (STUs) और सार्वजनिक परिवहन एजेंसियों के लिए 14,028 इलेक्ट्रिक बसों की खरीद के लिए 4,391 करोड़ रुपये का बजट रखा है। इन इलेक्ट्रिक बसों की जरूरत का हिसाब लगाने और इसे पूरा करने का काम CESL नाम की संस्था करेगी। ये बसें सबसे पहले उन नौ बड़े शहरों में लाई जाएंगी जिनकी आबादी 40 लाख से ज्यादा है, जैसे दिल्ली, मुंबई, कोलकाता, चेन्नई, अहमदाबाद, सूरत, बैंगलोर, पुणे, और हैदराबाद। ई-बस खरीद के लिए उन शहरों को प्राथमिकता दी जाएगी जो पुरानी एसटीयू बसों को हटाने का काम कर रही हैं। खासतौर से पहाड़ी इलाकों, उत्तर-पूर्वी राज्यों, द्वीप क्षेत्रों और तटीय क्षेत्रों के लिए, सरकार अलग दिशानिर्देश ला सकती है, ताकि इन क्षेत्रों में भी ई-बसें आसानी से चलाई जा सकें और परिवहन के लिए इको-फ्रेंडली विकल्प मिल सके।

6. इस योजना के तहत, सरकार का लक्ष्य है कि पूरे देश में एक मजबूत चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क तैयार किया जाए ताकि लोग इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर अधिक भरोसा कर सकें। इसमें ई-कारों (ई-4W) के लिए 22,100 फास्ट चार्जर, ई-बसों के लिए 1,800 चार्जर, और ई-स्कूटर/बाइक (ई-2W) और ई-रिक्शा (ई-3W) के लिए 48,400 फास्ट चार्जर शामिल हैं। ये चार्जिंग स्टेशन उन बड़े शहरों में लगाए जाएंगे, जहाँ इलेक्ट्रिक वाहन पहले से ज्यादा इस्तेमाल हो रहे हैं, और साथ ही कुछ प्रमुख राजमार्गों पर भी इन्हें लगाया जाएगा। इसके लिए सरकार ने 2,000 करोड़ रुपये का बजट रखा है, ताकि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का दायरा बढ़े और ईवी उपयोगकर्ताओं को चार्जिंग में किसी तरह की दिक्कत न हो।

7. सरकार इस योजना के तहत 780 करोड़ रुपये खर्च करके भारी उद्योग मंत्रालय (एमएचआई) के तहत काम करने वाली परीक्षण एजेंसियों को आधुनिक बना रही है। इसका उद्देश्य है कि इन एजेंसियों में नई और उभरती तकनीकों की पूरी जानकारी और सुविधाएं हों, जिससे वे इलेक्ट्रिक और हरित वाहनों का बेहतर तरीके से परीक्षण कर सकें। इस तरह, भारत में हरित (पर्यावरण के अनुकूल) वाहनों को बढ़ावा देने और उनकी गुणवत्ता सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी।

प्रोत्साहनों के माध्यम से ईवी की मांग को बढ़ावा

इस योजना का मुख्य उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की मांग बढ़ाकर उनके उपयोग को प्रोत्साहित करना है, खासकर किफायती और पर्यावरण-अनुकूल सार्वजनिक परिवहन के लिए। यह प्रोत्साहन मुख्य रूप से व्यावसायिक उपयोग के लिए पंजीकृत दोपहिया (ई-2डब्ल्यू) और तिपहिया (ई-3डब्ल्यू) वाहनों के लिए है, जबकि निजी ई-2डब्ल्यू भी पात्र हैं। उन्नत तकनीक को बढ़ावा देने के लिए केवल उन्नत बैटरी वाले ईवी ही प्रोत्साहन के योग्य हैं। हालांकि, सरकारी विभागों के ईवी इस योजना के तहत प्रोत्साहन प्राप्त नहीं कर सकते, जिससे धन के आंतरिक हस्तांतरण से बचा जा सके।

पीएम ई-ड्राइव योजना के तहत इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) के प्रोत्साहन के लिए वाहन का केंद्रीय मोटर वाहन नियम (सीएमवीआर), 1989 के तहत पंजीकरण अनिवार्य है। योजना की अवधि में निर्मित और पंजीकृत ईवी ही योग्य माने जाएंगे। वित्त वर्ष 2024-25 में पंजीकृत ई-2डब्ल्यू/ई-3डब्ल्यू के लिए प्रोत्साहन 5,000 रुपये प्रति किलोवाट घंटा, और 2025-26 में 2,500 रुपये प्रति किलोवाट घंटा निर्धारित है।

खरीदारों को कम खरीद मूल्य के रूप में अग्रिम प्रोत्साहन मिलेगा, जिसका पुनर्भुगतान एमएचआई द्वारा ओईएम को किया जाएगा। योग्य ईवी मॉडल के लिए विस्तृत वारंटी और सेवा सुविधाएं अनिवार्य हैं। चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विस्तार के लिए वित्तीय सहायता भी निर्धारित की गई है। योजना के तहत ई-वाउचर सिस्टम लागू किया गया है, जिसमें ई-केवाईसी के साथ ग्राहक और डीलर दोनों की सहमति आवश्यक होगी। ओईएम को प्रोत्साहन प्राप्त करने के लिए हस्ताक्षरित ई-वाउचर की आवश्यकता होगी।

निष्कर्ष
भारत सरकार की यह योजना हमारे देश में प्रदूषण कम करने और ईंधन की कमी जैसी समस्याओं को हल करने के लिए बनाई गई है। यह योजना इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को बढ़ावा देती है और उनके लिए जरूरी सुविधाएँ, जैसे कि चार्जिंग स्टेशन, बनाने में मदद करती है। इससे ईवी क्षेत्र में नए निवेश आएंगे और लोगों को नौकरियां मिलेंगी, खासकर उन क्षेत्रों में जो इन वाहनों और चार्जिंग सुविधाओं को बनाने और स्थापित करने से जुड़े हैं। कुल मिलाकर, यह योजना भारत में परिवहन को अधिक स्वच्छ और टिकाऊ बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम है।