स्टेलेंटिस ने STLA फ्रेम प्लेटफॉर्म का अनावरण किया है, जो एक BEV-नेटिव, मल्टी-एनर्जी प्लेटफॉर्म है। इसे फुल-साइज बॉडी-ऑन-फ्रेम पिकअप ट्रकों और एसयूवी के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो उत्तर अमेरिका और चुनिंदा वैश्विक बाजारों के लिए एक महत्वपूर्ण सेगमेंट है।
फुल-साइज़ ट्रक और एसयूवी के मालिक बिना किसी समझौते के पावर और टिकाऊपन की मांग करते हैं और उनकी प्राथमिकता क्षमता, व्यावहारिकता और प्रदर्शन पर होती है। STLA फ्रेम प्लेटफॉर्म को 690 मील/1,100 किलोमीटर (REEV) और 500 मील/800 किलोमीटर (BEV) तक की क्लास-अग्रणी रेंज प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसकी अधिकतम टोइंग क्षमता 14,000 पाउंड (6,350 किग्रा) और पेलोड क्षमता 2,700 पाउंड (1,224 किग्रा) है। इसके अतिरिक्त, यह प्लेटफॉर्म 24 इंच (610 मिमी) तक पानी में चलने की क्षमता प्रदान करता है, जिससे यह चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों और विभिन्न उपयोगों के लिए पूरी तरह तैयार है।
स्टेलेंटिस के फुल-साइज़ पिकअप ट्रकों, हल्के कमर्शियल वाहनों और एसयूवी के आधार के रूप में डिज़ाइन किया गया, STLA फ्रेम वाहन शुरू में एक नवीन प्रणोदन विकल्प के साथ पेश किए जाएंगे, जिसमें पूर्ण BEV प्रणाली और रेंज-एक्सटेंडेड इलेक्ट्रिक वाहन (REEV) कॉन्फ़िगरेशन शामिल है। भविष्य में, STLA फ्रेम आंतरिक दहन इंजन, हाइब्रिड और हाइड्रोजन प्रणोदन प्रणालियों को भी समायोजित कर सकता है।
REEV प्रणाली, जो बैटरी, फ्रंट और रियर इलेक्ट्रिक ड्राइव मॉड्यूल (EDMs), ऑन-बोर्ड जेनरेटर और आंतरिक दहन इंजन को जोड़ती है, ड्राइवरों को भारी भार खींचने या लंबी दूरी तक टो करने की अनुमति देती है, वह भी रेंज से समझौता किए बिना। इंजन से पहियों तक कोई सीधा यांत्रिक मार्ग नहीं होने के कारण, जेनरेटर EDMs को शक्ति प्रदान करता है ताकि वाहन को चलाया जा सके और आवश्यकता पड़ने पर बैटरी को रिचार्ज करता है। यह भार वाली परिस्थितियों में विस्तारित रेंज सुनिश्चित करता है और साथ ही इलेक्ट्रिक इंजनों के टॉर्क का लाभ उठाते हुए वाहन की गतिशीलता को नए स्तर पर ले जाता है।
यह प्लेटफॉर्म, जिसे BEV के लिए 800 किलोमीटर और REEV के लिए 1,100 किलोमीटर तक की रेंज के लिए डिज़ाइन किया गया है, 159 से 200 किलोवाट-घंटे या उससे अधिक क्षमता वाले लिक्विड-कूल्ड बैटरी पैक को समायोजित कर सकता है। इसे भविष्य की एनर्जी स्टोरेज टेक्नोलॉजी को स्वीकार करने के लिए भी इंजीनियर किया गया है, जिससे यह आने वाले वर्षों तक अनुकूलनीय बना रहेगा।
स्टेलेंटिस द्वारा डिज़ाइन और असेंबल किए गए फ्रंट और रियर EDMs, जो 250 किलोवाट तक की रेटिंग वाले हैं, ऑल-व्हील-ड्राइव क्षमता प्रदान करते हैं और वाहन को 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार तक केवल 4.4 सेकंड में पहुंचा सकते हैं। फ्लेक्सिबल सस्पेंशन डिज़ाइन, जिसमें एयर सस्पेंशन शामिल है, विभिन्न ड्राइविंग परिस्थितियों और लोडिंग परिदृश्यों के लिए एक अनुकूलित सवारी प्रदान करते हैं।
STLA फ्रेम फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है। BEV कॉन्फ़िगरेशन में, 800-वोल्ट DC फास्ट चार्जिंग, 350 kW तक, केवल 10 मिनट में 100 मील की रेंज जोड़ सकती है, जबकि REEVs 400-वोल्ट DC फास्ट चार्जिंग, 175 kW तक, के साथ 10 मिनट में 50 मील की रेंज प्राप्त कर सकते हैं।
STLA फ्रेम वाले वाहनों में द्वि-दिशात्मक चार्जिंग क्षमता है, जिससे वाहन की बैटरी दूसरे EV को चार्ज कर सकती है, आपात स्थिति में घर को बिजली प्रदान कर सकती है, या ग्रिड में बिजली वापस भेज सकती है।
STLA फ्रेम प्लेटफॉर्म, स्टेलांटिस की Dare Forward 2030 योजना का हिस्सा है, जो कंपनी के चार मुख्य BEV (बैटरी इलेक्ट्रिक व्हीकल) प्लेटफॉर्म में से एक है। जुलाई 2023 में STLA मीडियम और जनवरी 2024 में STLA लार्ज लॉन्च होने के बाद, STLA फ्रेम प्लेटफॉर्म यह सुनिश्चित करता है कि स्टेलांटिस ग्राहकों की जरूरतों के हिसाब से अलग-अलग इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सही समाधान दे सके।
यह प्लेटफॉर्म इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि बैटरी, इलेक्ट्रिक ड्राइव मॉड्यूल (EDMs), पावर इन्वर्टर और सॉफ़्टवेयर को आसानी से बदलकर, लंबी उम्र तक काम करने के लिए तैयार किया जा सके। यानी, यह प्लेटफॉर्म भविष्य की तकनीकों के साथ भी काम कर सकता है और समय के साथ बेहतर बन सकता है।
स्टेलेंटिस 2030 तक इलेक्ट्रिफिकेशन में €50 बिलियन से अधिक का निवेश कर रहा है ताकि वह अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्यों को हासिल कर सके: यूरोप में 2030 तक 100% पैसेंजर कार BEV बिक्री मिश्रण और अमेरिका में 2030 तक पैसेंजर कार और हल्के ड्यूटी ट्रक BEV बिक्री मिश्रण का 50%।
