जब अधिकांश कार निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, केंद्रीय वाणिज्य और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल ने हाइब्रिड पावरट्रेन पर चलने वाले वाहनों की प्रशंसा की। उन्होंने कहा कि पहले वे हाइब्रिड वाहनों के पक्ष में नहीं थे, लेकिन समय के साथ उनकी राय बदल गई। गोयल ने कहा कि अतिरिक्त रिसर्च से उन्हें हाइब्रिड वाहनों, खासकर प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV), को एक व्यावहारिक विकल्प के रूप में समझने में मदद मिली।
आम भाषा में समझें तो एक हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (HEV) में पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों का उपयोग होता है। PHEV में बाहरी स्रोत से बिजली का उपयोग होता है, जिससे यह अधिक ईंधन दक्षता और पेट्रोल पर निर्भरता कम कर सकता है।
जाटो डायनेमिक्स इंडिया (JATO Dynamics India) के आंकड़ों के अनुसार, जनवरी से जुलाई 2024 के बीच हाइब्रिड कारों की बिक्री में 27 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो पिछले वर्ष 40,811 इकाइयों से बढ़कर 51,897 इकाइयों तक पहुंच गई। यह भारतीय उपभोक्ताओं के बीच हाइब्रिड वाहनों की स्वीकृति में वृद्धि को दर्शाता है। हालांकि, गोयल की टिप्पणी G20 शेरपा अमिताभ कांत के विचारों से भिन्न है, जिन्होंने पहले कहा था कि हाइब्रिड वाहन पूर्ण विद्युतीकरण की दिशा में केवल एक "अंतरिम कदम" हैं।
गोयल ने भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण के लिए, जिसमें टेस्ला जैसी कंपनियां शामिल हैं, वैश्विक निवेश को आमंत्रित करने में रुचि जताई। उन्होंने ईवी नीति और पीएम ई-बस सेवा योजना जैसी सरकारी पहलों का उल्लेख किया, जो भारत की स्थिरता और कार्बन न्यूट्रलिटी की ओर प्रतिबद्धता को दर्शाती हैं। उन्होंने कहा कि “कुल स्वामित्व लागत के दृष्टिकोण से अब ईवी लेना सबसे समझदारी है,” और इसे अपनाने का “सही समय” है।
गोयल ने अमेरिका के साथ भविष्य में अंतरराष्ट्रीय सहयोग के प्रति आशावाद जताया। उन्होंने कहा कि उन्हें विश्वास है कि भारत नई ट्रम्प सरकार के साथ बेहतर सहयोग करेगा, जो शांति और संवाद पर जोर देती है।
